每隔一段時間，有關“義烏快遞價格”的話題就會撩撥著無數(shù)快遞人敏感的神經(jīng)——近期，有傳聞稱：通達系在義烏漲價，每票漲幅0.5-1元，消息一出，電商行業(yè)瞬間炸鍋！

針對這個傳言，筆者向多位義烏的快遞網(wǎng)點、一線業(yè)務員和電商客戶求證，答案眾說紛紜，有說漲的，有說根本沒漲的，有的說法模棱兩可——漲價不成功，開始往下降了。

那情況究竟如何？

01

難漲的價格，走不出的怪圈

2019年，國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示：當年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計635.2億件。其中，金華（義烏）市60億件，占比接近10%，在全國快遞業(yè)務量TOP50的城市里，位列第二，義烏儼然一座“快遞重鎮(zhèn)”。

在義烏這個“快遞江湖”，各大巨頭拼殺異常慘烈，而價格則是大家在搏殺中最常用的屠刀！“沒有最低只有更低”，連順豐也放下“高冷”身段，通過順豐特惠件，戰(zhàn)個痛快。雖說，快遞市場不排斥價格競爭，但一味以低價格搶市場，甚至于達到不計成本的底部，其傷害性是不可預測的。已經(jīng)有義烏快遞網(wǎng)點在價格大戰(zhàn)中撐不下去了，漲價并非義氣用事，而是網(wǎng)點做出的艱難決定。

不過快遞漲價，豈是說漲就漲！

網(wǎng)點：我想漲一點

以往，各家快遞網(wǎng)點都已達成旺季漲價共識，但在業(yè)務淡季，大多還是降價搶量態(tài)勢。據(jù)悉，此次義烏快遞網(wǎng)點放出漲價消息，更多意在烘托氣氛，然后望狀，實際漲價網(wǎng)點并非多數(shù)。真到執(zhí)行漲價時，每家遞網(wǎng)點依然面臨著一大難題：如果我漲了，別人不漲，客戶丟失了怎么辦？這次漲價行動，很多網(wǎng)點沒能堅持多久，有些直接放棄，最后不了了之。

鬧劇背后是諸多無奈，網(wǎng)點陷入這種困局并非自身所能左右，身處加盟體制內(nèi)被太多的因素牽制，包括總部的嚴厲考核與同業(yè)競爭，以及各類業(yè)績指標導致，共同導致價格的扭曲。

現(xiàn)在義烏快遞市場上的主力玩家，集體陷入了一個無法打破的怪圈：放風要漲真的就漲了；說了要漲但實際沒漲；不但沒漲反而降了；先漲了一波又變相下調(diào)……這種困境中的猜忌與不決所帶來的壓力更讓人感到恐懼和難安。

電商：你漲一下試試
在快遞行業(yè)，一切生意都建立在規(guī)模之上。電商件在幾家大公司中的業(yè)務占比基本都超過50%，客戶體量大到這種程度，自然就掌握了絕對話語權，在價格層面可操作空間也就更大?？蛻粽f不能漲價，你漲一下試試？

在義烏更是如此。各大電商帶來了“誘人”的快遞單量，所有快遞網(wǎng)點無不“降價促銷”。義烏的電商早已習慣了這樣的環(huán)境，價格越低越有利潤，通過包郵等賺取“快遞差價”也早已不是新聞。

此外，一旦有任何風吹草動，電商經(jīng)常組團“哭窮”抗議，引發(fā)輿論關注，然后相關部門迅速介入，這種套路屢試不爽。這次義烏漲價引發(fā)的爭議，路數(shù)基本類似：快遞網(wǎng)點放風，電商聞風而動，線上線下雙管齊下，吐槽的點也很吸引人，如下圖：

如此境況，快遞能怎么辦？不管受多大委屈，都得端著。對于嚴重依賴“低價快遞”的義烏電商來說，他們對于快遞價格的穩(wěn)定也有訴求，不第一點考慮的是價格，誰價格低、優(yōu)惠多，我就選誰，然后才考慮時效與服務。面對萬千客戶，眾口難調(diào)。如果一味地討好客戶，打破市場價格的平衡，勢必會導致更激烈的惡性競爭、惡性循環(huán)。

總部：你無法叫醒一個裝睡的人

義烏快遞漲價雖然難，但仍有操作路徑，只是缺個契機、缺個強勢執(zhí)行者。

各大快遞公司曾多次在“快遞價格”上小心試探，很難落到實處。不到萬不得已，不會也不能去捅媒體和輿情這個“馬蜂窩”，最好就是冷處理。

在業(yè)務旺季前夕，各大快遞公司都會發(fā)出通知，接到總部通知后，網(wǎng)點根據(jù)總部政策順勢漲價，這個時候客戶也能理解和接受?？梢娫谕?，快遞公司總部和電商客戶都意識到漲價必要性，都想通過漲價為服務穩(wěn)定提供保障。

但當前時段，快遞公司總部本著“同行不漲我不敢漲”的原則，觀望情緒濃厚，誰也不敢第一個漲。單就義烏這一區(qū)域漲價，總部睜一只眼閉一只眼，以防其他對手在什么時候出其不意。擺在各家快遞面前的一個最現(xiàn)實的問題也來了：如果價格漲不上去，總部如何平衡全網(wǎng)利益，確保網(wǎng)絡穩(wěn)定、可續(xù)？網(wǎng)點又該靠什么來扛過最難熬的寒冬？

新玩家：我還有機會
義烏快遞目前依然是螞蟻市場，沒有巨頭一家獨大。新玩家只要入場，還有一定機會。在通達系快遞紛紛漲價的背景下，新玩家入局，并分食著原屬于他們的市場。

極兔的起家便是典型例子。對于極兔來說，義烏是個戰(zhàn)略標的。通達系漲價，再加上拼多多平臺的政策扶持，不少義烏網(wǎng)點老板們發(fā)現(xiàn)，極兔的量“起來的太快”。而此前在場外觀望的極兔逐漸意識到，巨頭的市場份額并非牢不可破，甚至在其已經(jīng)占領的地盤都有大做文章的機會，只是囿于自身的產(chǎn)能沒跟上，也上調(diào)了價格。

極兔的表現(xiàn)可以說出乎絕大多數(shù)人的意料。身處義烏快遞價格戰(zhàn)泥潭的其他快遞玩家不得不面對這樣一個殘酷現(xiàn)實：不少快件涌入極兔快遞，造成極兔義烏區(qū)域近期業(yè)務量暴增。就在昨天，老鬼又收到一個準確情報——極兔速遞全網(wǎng)日單量已穩(wěn)定在600萬以上。

事實證明，雖然在義烏已經(jīng)有了通達系這樣的龍頭“老江湖”，但也不妨礙行業(yè)里長出沖勁和能力都很強的新玩家。

02

價格之戰(zhàn)，何時止殤

有人說，現(xiàn)在的快遞已非昔日能比，以目前在義烏打價格戰(zhàn)的幾大巨頭為例，都是上市企業(yè)，融資渠道多元，而且多數(shù)玩家的現(xiàn)金流也都很充沛，能禁得起折騰。

此話不假，但老鬼想問的是：總部能禁得起折騰，網(wǎng)點和盟商們呢？在看不到任何利潤，甚至是持續(xù)虧損的情況下，他們還會拿出身家性命陪總部來打仗嗎？

如果說以往玩家們雖然也有拼殺，但基本上大家都還有飯吃，只是吃得飽不飽、好不好的問題。那么此次義烏這一階段的快遞漲價結(jié)束后，下半年業(yè)務旺季的價格戰(zhàn)勢必卷土重來，更加殘酷。尤其在重要的“產(chǎn)糧區(qū)”，比如義烏這樣的快遞重鎮(zhèn)，血雨腥風式的對戰(zhàn)不可避免。

當下，幾乎所有的快遞網(wǎng)點老板都希望能夠漲價止戰(zhàn)。但一味地反對低價，無異于“何不食肉糜”。事實上，在滿足公眾對快遞日益高漲的需求方面，價格戰(zhàn)確實做了很大的貢獻，但因低價導致的風險亦在集聚。在這個服務質(zhì)量越來越重要的時代，所有用戶的心理都會有一把衡量的尺子。

未來很長時間內(nèi)，流血的“價格戰(zhàn)”依舊是不可避免的，但如何“更有意義”的燒錢，才是關鍵。我們希望快遞行業(yè)的掌舵者們能在面臨沒有硝煙的戰(zhàn)爭時，堅持理性決策的定力與堅守底線的勇氣，在脫下價格外衣之后，更多的考慮快遞品牌時效以及服務。

當然，如何走出“快遞漲價難”的怪圈，是一個系統(tǒng)性話題，非一朝一夕可為之。因為他關乎產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，甚至牽涉及民生保障。因此，在這個過程中，即使是想在前進的路上邁出微小一步，依舊需要整個行業(yè)所有參與者堅持不懈地努力。（本文參考：驛站 作者：驛站老鬼）